當(dāng)前位置：發(fā)布時(shí)間：2025-06-21 06:59 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
近日，《無(wú)錫南站周邊片區(qū)概念規(guī)劃及樞紐地區(qū)詳細(xì)設(shè)計(jì)》國(guó)際咨詢方案評(píng)審會(huì)在無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)舉行。
據(jù)介紹，今年2月中旬，無(wú)錫南站片區(qū)的國(guó)際方案征集啟動(dòng)，聚焦周邊片區(qū)、重點(diǎn)地段以及核心區(qū)地塊三個(gè)層次進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。周邊片區(qū)即東至尚賢道，南至干城路，西至五湖大道，北至具區(qū)路，面積約302公頃；重點(diǎn)地段即東至豐潤(rùn)道，南至干城路，西至立信大道，北至具區(qū)路，面積約63公頃；核心區(qū)地塊即東至豐潤(rùn)道，南至尚才路，西至立信大道，北至綠軸相鄰地塊邊界，面積約25公頃。
現(xiàn)場(chǎng)，三家設(shè)計(jì)單位對(duì)各自的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行展示。這三個(gè)設(shè)計(jì)方案，分別以“太湖灣未來(lái)港”愿景、“太湖之眼 智見(jiàn)未來(lái)”和“湖畔躍新珠 六島鏈水城”意象為主題，或探索站、城、景融合共生，或著力“雕琢”多元?jiǎng)?chuàng)新場(chǎng)景，或意在打造樞紐迭代的新樣板，以國(guó)際化的視野，為南站及周邊片區(qū)勾勒未來(lái)的模樣。
自國(guó)際方案征集啟動(dòng)以來(lái)，歷經(jīng)多輪評(píng)審，在多方的共同努力下，終于邁入“收官之戰(zhàn)”，此次評(píng)審會(huì)更是無(wú)錫南站從“藍(lán)圖”變?yōu)?ldquo;現(xiàn)實(shí)”的關(guān)鍵一步。
在無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，無(wú)錫南站是助力經(jīng)開(kāi)區(qū)打造太湖灣科創(chuàng)帶建設(shè)引領(lǐng)區(qū)的戰(zhàn)略錨點(diǎn)，是新的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。南站及周邊片區(qū)的規(guī)劃建設(shè)將進(jìn)一步夯實(shí)經(jīng)開(kāi)區(qū)“新核心”的戰(zhàn)略定位。
經(jīng)開(kāi)區(qū)作為無(wú)錫“一城兩核”城市空間格局中的新極核，是無(wú)錫加速邁向太湖時(shí)代、擁湖創(chuàng)新發(fā)展、融入?yún)^(qū)域一體、邁向未來(lái)之城的關(guān)鍵載體。無(wú)錫南站不僅坐落于此，還毗鄰碩放機(jī)場(chǎng)空港，未來(lái)錫澄軌道交通S1線（遠(yuǎn)期）、錫宜城際S2線、蘇錫常城際S5線以及地鐵6號(hào)線在此交會(huì)，是無(wú)錫對(duì)接長(zhǎng)三角、服務(wù)蘇錫常的復(fù)合型樞紐。
“南站的落地將完善無(wú)錫城市新中心的功能，更能顯著激活南部片區(qū)的發(fā)展活力與要素流動(dòng)。”評(píng)審會(huì)專家組成員、江蘇省蘇科創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院理事長(zhǎng)陳雯認(rèn)為。
據(jù)了解，早在2024年10月，針對(duì)無(wú)錫南站的建設(shè)，經(jīng)開(kāi)區(qū)便組織專班赴上海、深圳學(xué)習(xí)上海龍陽(yáng)路站、莘莊站、深圳深灣匯云中心等TOD地鐵上蓋、交通樞紐的先進(jìn)規(guī)劃理念和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。
下一步，相關(guān)部門(mén)將結(jié)合專家組的意見(jiàn)和建議，進(jìn)一步優(yōu)化項(xiàng)目細(xì)節(jié)，讓無(wú)錫南站未來(lái)能呈現(xiàn)“人—站—產(chǎn)—城—景”一體化的設(shè)計(jì)理念。
來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)
